El engranaje de válvulas es uno de los componentes más críticos de un motor, particularmente para determinar su potencia.Se encarga de regular el flujo de combustible y aire que entra y sale de las cámaras de combustión del motor.El engranaje de válvulas consta de varios componentes interconectados, incluido el árbol de levas, los empujadores, las varillas de empuje, los balancines y las válvulas, todos los cuales trabajan juntos para controlar el rendimiento del motor.
Una consideración clave cuando se trata del engranaje de válvulas es la cantidad de elevación y la duración de la apertura de la válvula.La elevación se refiere a la distancia que se abre una válvula, mientras que la duración es el tiempo que la válvula permanece abierta.La cantidad de elevación y la duración generalmente determinan la cantidad de aire y combustible que puede absorber el motor, lo que en última instancia afecta su rendimiento.
Hay diferentes tipos de engranajes de válvulas que se utilizan en los motores, incluidos los de leva en cabeza simple (SOHC), leva en cabeza doble (DOHC) y varilla de empuje.Cada uno de estos engranajes de válvulas tiene sus respectivos beneficios y desventajas, y comprender sus diferencias puede ayudarlo a elegir el más adecuado para el uso previsto de su motor.
El engranaje de válvulas SOHC, por ejemplo, es simple pero capaz de proporcionar potencia, torque y economía de combustible excelentes.El engranaje de válvulas DOHC, por otro lado, es más complejo pero puede mejorar el rendimiento del motor mediante una mejor entrada y escape de aire, especialmente a altas RPM.El engranaje de válvula de varilla de empuje, a menudo asociado con motores más antiguos, generalmente tiene bajas revoluciones y está diseñado para generar más torque que caballos de fuerza.
Cuando se trata de optimizar la potencia del motor utilizando engranajes de válvulas, el objetivo principal es lograr el máximo flujo de aire posible.Esto se debe a que el flujo de aire es esencial para crear el proceso de combustión que genera energía.Una forma de aumentar el flujo de aire es mediante el uso de un engranaje de válvula de mayor elevación o duración, lo que permite que el motor absorba más combustible y aire.Sin embargo, este enfoque tiene sus limitaciones: el rendimiento final depende de factores como la cilindrada del motor, el diseño de la culata y la eficiencia de la combustión.
Otra forma de mejorar la potencia del motor utilizando engranajes de válvulas es optimizando la sincronización de las válvulas para aprovechar el par y los caballos de fuerza máximos del motor.Puede lograr esto experimentando con diferentes perfiles de levas, que dictan cuándo y cuánto se abren y cierran las válvulas.El objetivo aquí es garantizar que las válvulas estén completamente abiertas durante el proceso de combustión, permitiendo que la máxima mezcla posible de combustible y aire genere la mayor potencia.
En conclusión, el engranaje de válvulas es un componente crítico en cualquier motor y comprender cómo afecta la potencia del motor puede ayudarlo a optimizar el rendimiento de su motor.Asegúrese de elegir el engranaje de válvulas adecuado para el uso previsto de su motor y experimente con la sincronización de válvulas para lograr el máximo flujo de aire y potencia de salida posibles.Finalmente, siempre considere la seguridad y la confiabilidad al optimizar el rendimiento de su motor y consulte a un profesional si no está seguro de realizar algún cambio en el engranaje de válvulas de su motor.
Hora de publicación: 19-abr-2019